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经济发展正面迎合高铁时代的来临

来源:   发布时间:2012/5/25   点击数:

2010年,合肥市吸引省外资金1250亿,“十二五”期间,这个数值将达到8000亿元,其中至少七成来自长三角地区。合肥将参与长三角分工合作,最要紧的是解决“吸引人来的问题”,高铁时代的到来,永乐国际f66让难题有了“加速度”,合肥在承接产业转移、接轨长三角大物流圈中,正努力迈开大步。

合肥是国家“十二五”规划中的全国铁路枢纽城市,沪汉蓉高铁等6条铁路在城中交汇,合蚌客运专线、合福高铁正在加速建设,商合杭线、合宁城际轨道交通前期工程已经启动。未来合肥将有8条高铁、4条电气化铁路穿城而过,届时,合肥到南京要不了1个小时,到上海、杭州仅需2个多小时,到北京也才3个多小时,依托高铁建设,合肥与长三角各城市间的联系往来更加紧密。

“过去很多人觉得合肥离上海很远,现在上海人可以早上来合肥,当天晚上就回家。”参加长三角城市经济协调会市长联席会议的间隙,合肥市副市长向记者表示,高铁建设拉近了合肥与上海的距离,推动人才、资本、信息向合肥加速流动,合肥的汽车、家电、装备制造等优势产业正与长三角融合发展,“十一五”时期,合肥引进的省外投资60%以上来自长三角,“十二五”时期引资总量将超过8000亿元,其中大部分还将来自长三角。

全面融合长三角的战略发展中,合肥积极谋划承接长三角核心城市的金融、现代物流、旅游会展、文化创意、服务外包等现代服务业,打造长三角重要的农产品生产、加工和供应基地,同时积极引进长三角地区人才等创新要素,加快建立互融互通的开放型科技成果转化交易服务平台和合作体系,加快商合杭高铁和合宁城际轨道交通建设。


 
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